6月28日24时，国内成品油新一轮调价窗口开启。在经历了3个来月的调价搁浅后，国内油价将迎来2020年首次上涨。
据国家发展改革委发布的信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高120元和110元。
帮您算了一笔账，折合成升价后，92#汽油每升上调0.09元，0#柴油每升上调0.09元。以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将多花4.5元左右。
油价“六连停”局面终结
按照2016年出台的《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油最高零售价根据国际原油价格变化，每10个工作日调整一次。成品油价格机制设定了调控上下限，上限为每桶130美元，下限为40美元，即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时，最高零售价格不再下调;当国际油价在40-130美元/桶之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
油价上一次调整发生在3月17日24时，由于国际油价大幅下跌，国内汽、柴油价格每吨分别大幅降低了1015元和975元。此后，由于国际油价平均水平已跌破每桶40美元的调控下限，自3月31日24时起，按照机制，国内汽、柴油价格连续6次未做调整。
本次调价是油价调整“六连停”后迎来的首次上调，也是年内首次上调。调价后，2020年国内成品油调价呈现出“一涨三跌八搁浅”的格局,年内汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油累计跌幅1670元/吨。
国内油价为何六连搁浅后上调?
梳理发现，今年以来，国内成品油价格已经历11次调价窗口，其中8次搁浅，3次下调，从3月31日24时的调价窗口开始，国内成品油价格已经连续6次因国际市场原油价格低于每桶40美元而搁浅。
依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》，“当国际市场原油价格低于每桶40 美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。
年初以来，由于新冠肺炎疫情和石油价格战的影响，国际油价持续低迷。近期，欧佩克(OPEC)+减产步伐稳健，美国钻井数降至新低，需求复苏强于预期，国际原油价格一路上涨。自5月起，国际油价连续6周上涨，6月中旬短暂下跌后，上周WTI原油期货和布伦特原油期货再次大涨9%。
