根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年6月28日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高120元和110元。调整后，各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
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今日(28日)24时，国内成品油将迎来新一轮调价窗口。本轮周期内国际原油价格延续涨势，挂靠的国际原油均价有望突破40美元/桶，多家机构预计，届时国内成品油价或迎小幅上调，结束“六连停”局面。
国际油价短期震荡上涨 中长期基本面带动油价上行
本计价周期内国际原油呈震荡上涨走势，布伦特原油收盘价格一度突破40美元/桶，供需格局逐渐修复，市场正在逐渐恢复正常的信号支撑油市复苏。
6月10日，美联储宣布维持联邦储备基金利率在0-0.25%区间不变。全部17名与会理事均认为当前利率应持续至2021年底;其中15人认为应进一步持续至2022年底。
ClipperData公司商品期货研究主管Matt Smith表示，美联储的声明令美元遭受打击，推动油价上涨。
从需求上来看，国际能源署(IEA)在其月度报告中预测，由于封锁措施实施期间的消费量高于预期导致2020年石油需求比5月报告中的预测高出50万桶/日。
供给方面，OPEC与非OPEC产油国继续积极推进减产，供应端收缩预期仍在延续。欧佩克日前发布公告称，5月的整体减产执行率为87%，同时此前减产执行欠佳的伊拉克和科威特已经提交补偿计划。
此外，美国钻井公司连续第七周将石油和天然气钻井平台削减至历史最低水平。据美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)周五(6月19日)公布的数据显示，截至6月19日当周，石油钻井总数减少10座至189座，当周天然气钻井总数减少3座至75座;总钻井总数减少13座至266座。
国际能源署预测，全球库存有望在未来六个月迅速减少，并且从理论上讲，2021年的每个季度都将减少;IEA预计6月全球石油产量将降至8640万桶/日，创2010年以来的最低水平。
对于国际油价后市走势，海通期货表示，中长期来看，基本面带动价格上行的逻辑依然生效，下半年大概率会迎来供应紧缺的局面，预计油价在此轮回调之后，如果需求端不让人失望，未来仍会重回上涨的大趋势之中。
成品油价有望小幅上调 汽强柴弱局面凸显
自上轮成品油调价以来，多家机构预计本轮成品油调价或结束“六连停”，突破地板价概率较大。随着调价窗口日期的临近，由于挂靠的国际原油均价有望超越40美元/桶，多家机构认为“突破地板价”的预期或将兑现。
6月28日24时，成品油调价窗口将再度开启。据测算，与上一周期相比，预计届时国内成品油调价对应理论上调幅度约为150元/吨。本轮周期内国际原油价格延续涨势，挂靠的国际原油均价有望超越40美元/桶，因此本轮调价有机会结束3月以来低油价所导致的“六连停”。
今年以来，2020年国内成品油调价已呈现“三跌八搁浅”的格局，汽油、柴油价格分别累计下调1850元/吨、1780元/吨。
“近期多空因素相互交织下，国际原油高位震荡，但是偏强运行，盘中波动较大，原油均值再次来到40美原油/桶的关键节点。”预计，未来几日叠加端午假期，国际原油均值有望突破40美元/桶地板价。虽然OPEC单纯的口头提振，难以令国际油价持续走高，后期仍有一定的回调压力。但综合来看，本轮成品油零售限价面临上调的可能更大。
受原油市场走高提振国内汽柴油市场整体呈现震荡回涨走势。截至6月24日，据监测国内30个主要省区市中石油、中石化批发均价：国六92#汽油为5776元/吨，国六0#柴油为5453元/吨，价格面稳步走高。
“后市而言，原油期价或窄幅震荡，消息面或保持利好支撑。”后期供需仍现分化，整体需求段有所提振但不及往期，故预计后期国内成品油行情汽强柴弱局面凸显，下游商家补货近期仍以刚需为主，市场整体成交或偏淡为主。
