核心提示:“顺丰速运开便利店?太困难了吧。”这是大多数零售业者听闻顺丰进军零售业后的第一反应。
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“顺丰速运开便利店?太困难了吧。”这是大多数零售业者听闻顺丰进军零售业后的第一反应。 中国创业网广告投放联系方式,请直接联系
记者昨日采访获悉,顺丰快递近期在深圳悄然开了20多家便利店。有消息称,就在本月底,顺丰还将联手广州本地连锁企业8字连锁便利店开展收件合作,顺丰甚至称,广东只是试点,其目标是在国内建设1000家便利店。不过,顺丰进入零售业似乎并未仅为零售业而来,降低快递成本,增加站点收件和派送模式才是顺丰真正的目的。
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“反7-11”模式开店 本文由中国创业门户网站——中国创业网 独家发布
除了在深圳布点20家,顺丰在广州的6家门店也将于明年开业。 版权所有:中国创业网
记者在采访中了解到,通常将零售和快递结合的模式是先做零售业,当网点布局到一定程度后,再借力网点做收发件投放。中国台湾地区,7-11有近5000家门店,规模化和强大的后台物流体系使7-11成为投放递送的网点。“食品、图书、生鲜,甚至是租借用品都可投放到距离消费者最近的7-11,同时来店取件的客人还可拉动门店内的二次消费。”7-11相关负责人黎先生表示。 中国创业网广告投放联系方式,请直接联系
顺丰却反其道而行之,从快递业进入零售业。这被零售业界人士普遍认为风险极大。 版权所有:中国创业网
“零售业是繁琐且薄利的行业,从供应商资源到管理十分复杂,便利店竞争极为激烈,即便是专业经营便利店行业的公司现在都背负很大压力,更别说毫无零售经验的顺风。首先货源从何而来?其次,生鲜和食品的配送管理是繁杂的,顺丰缺乏这方面人才。再次是选址竞争,目前好德和可的共有2300多家门店,全家、罗森各有300多家,即便是后入市场的7-11在上海也有100家店,选址圈地十分激烈,顺丰要在全国立足谈何容易?”时富金融消费类分析师廉波直言。