“因为自己有时特别忙，自己的爱车甚至两个月都没洗过一次，想在早晨提前出门洗车，但是洗车房没营业，而晚上下班再去洗，洗车房则下班了。而24小时洗车店，离自己又太远”，在创立HomeCar之前，洗车成为困扰及第的一个难题。
有一天看到在小区内看到有人开着类似快递车的服务车在某小区内给别人洗车，于是上前盘问，才知道那叫移动洗车机，于是自己也通过“移动洗车机”给爱车清洗了一遍，价格也不贵，才25元。
通过这次在小区内的洗车体验，激发了及第的第二次创业想法。2014年4月，HomeCar公司落地，原名是“嗒嗒洗车”，8月获得九合创投天使融资，9月正式改名“HomeCar”。
第一次创业是在2008年，因为诺基亚在国内还是一个备受关注的手机品牌，于是创立了蜗牛网，其主要针对诺基亚Symbian系统而分发移动软件的一个平台。三个月时间，蜗牛平台流水即过百万，利润不多，也就20%到30%之间。一年后，2009年，因为Android机开始普及，自己预感，Symbian系统会快速走下坡路，于是蜗牛网卖给了一家其他公司。及第形容自己的第一次创业经历时说：“蜗牛网是一个顺应趋势的产品，集合了当时所有基于塞班系统的流行手机应用软件和游戏”。
第一次创业让及第在圈子内积累了个人影响力，后来，及第受聘于某手机游戏及软件发行商，负责运营发行工作。
及第形容自己是一名性格独立、处事果断、遇事理性、爱汽车的女性创业者。男生喜欢的东西，自己都比较喜欢，自己性格里，天生就有男孩子的一面。通过聊天得知，及第曾经有过四辆自己喜欢的汽车。“自己很喜欢汽车，所买的汽车价格都不贵，价格都在几十万上下”。
除了及第本人性格里具有男孩子一面之外，创业本身也让及第个人获得了快速成长，从一名默默无闻的小女生成长为一名被圈内熟知的女性创业者。
“第二次创业初衷很大一部分原因缘于自己对汽车的深度热爱，另一部原因则是帮助用户解决现实生活中遇到洗车‘难’的问题”。及第说：“创业会上瘾的，有了第一次创业体验，就非常想第二次创业，创业能够使自己更加深度的认识自己，和打工相比，也很不一样”。
目前，及第一边负责公司招兵买马；一边负责公司的运营管理，甚至自己还会身体力行过目一些公司日常大大小小的事情。“因为是初创公司，所以创业者管理的会多一些，有时会感觉时间和精力极度不够用”。及第坦言，在创业过程之中，招人是最难的事情，招聘时，谈的挺好，一切都行，但真正在实际操练中，就能深度感觉到，不是任何人都适合创业公司。
目前，HomeCar自创立至今已经接近一年时间，团队扩充到接近50人规模，App下载量破万，订单也在日益增长。除了洗车业务之外，HomeCar还有汽车保养业务。洗车业务采用与第三方合作模式，在北京五环内已经开通了天通苑、西直门、大郊亭桥等服务点，春节后，将相继有300个洗车网点陆续开通；保养业务则采用自建团队模式，开通点则包括：北京五环内、通州、天通苑、亦庄服务点。目前订单量过百。
及第说：上门洗车有一个及时性，还有一个高应答率，这两点是决定洗车是否成功的关键要素。用户下了订单，交了钱，却服务很滞后，不能让用户心里有很大落差，比如我现在有洗车的需求，明天再给我上门洗车，这就没有意义了。
因为及时性、高应答率两个要素背后需要一套成熟、标准、优质服务团队作支撑，HomeCar先想到的是与线下第三方洗车机构合作。“HomeCar帮助他们线上导流量、接订单，提供服务车，而第三方服务机构则出团队完成最后服务环节”，在这个过程之中，HomeCar只抽取10%服务费，其余90%归线下第三方机构。随着订单量增加、平台规模扩充，HomeCar后期可能会考虑自建团队，这个要依据具体情况来决定。
通过这种与第三方合作方式，HomeCar能够快速建立品牌优势，在汽车后服务市场中，以打造洗车第一洗车品牌。“因为洗车是一个高频次服务，车主每月基本会有2至3次洗车需求，所以洗车是粘度用户的一个重要手段，通过洗车建立安全感，建立用户信任机制，同时也为汽车保养导流量。
我希望通过HomeCar能够把车主用户都吸纳到平台上来，然后在通过与优质的第三方服务机构合作或者自建团队来最快速的满足用户洗车需求。同时，通过HomeCar平台导来的流量还能增加洗车工的月收入，原来月薪可能是3千到5千的洗车工，通过HomeCar，在同样时间内，接到的订单就会很多，另外，比单纯线下洗车接的订单还多出一个订单渠道。
洗车是HomeCar的第一步，就是要把洗车做好，让车主在想到洗车时，能第一时间想到HomeCar；第二步则是汽车保养服务，做一个A保还是B保，都能通过HomeCar下单完成；第三步是车主的爱车在里程数行驶到一定数量的时候，是有换一辆二手车需求的，根据前两步，HomeCar会有一个养车日记功能，该功能记录了车主每次洗车、养车的详细数据，这个记录为换车车主提供了一个二手车评估标准。然后HomeCar会根据数据向车主提供更加适合他的二手车产品与服务。根据这个服务链条在继续想象下去，空间还会更大，及第最后说
