1、昨天，打开广东地区多家报纸，如《南方都市报》、《羊城晚报》、《新快报》、《深圳晚报》等，都刊登了神州专车的一则声明。大意是说，深圳相关部门发现，3086名有吸毒前科或重大刑事犯罪记录前科人员中，在从事专车司机职业，无一名神州专车司机。
2、你肯定会说，神州专车真会炒作，真没底线。人家有犯罪前科，就不能改过自新、重新做人啦，哪条法律禁止有犯罪前科的人做专车司机?另外，相关部门并没有明示，这些驾驶员在哪一平台，就算有些媒体误报，牵涉到你，你自言自语、自证清白是否可信?
3、是的，神州专车这个时候站出来，其实需要很大的勇气。相关部门并没有公布具体平台的具体人数，估计还是想保护各大平台。专车毕竟是个新事物，不能一棍子打死。神州专车出来较真，相关部门肯定不高兴。竞争对手也会咬牙切齿，人家的丧事你家做喜事办，居心何在?
4、抛开这些个体情绪，让我们回到事件本身，还是有值得称道的地方。这些年，国内企业都学会了集体沉默，甚至是集体犯错。在奶粉行业，曾出现过三聚氰胺毒奶粉事件，先是三鹿被曝光，接着行业巨头伊利、蒙牛、雅士利等22家品牌均涉及其中，成为行业普遍现象。在白酒行业，也有类似案例，先是酒鬼酒被曝光塑化剂超标，接着行业内其他品牌也曝出类似问题，也是普遍现象。
5、这样比喻，你可能觉得有点小题大做，那么我们往小里说。就像一个菜市场，大家都在默契的销售一些不新鲜产品，被相关部门警告并公示。突然有个商贩，在自家菜摊前挂出一块牌子，声明自家没有销售过一斤不新鲜产品。这样的行为，看起来滑稽，对消费者却有百利而无一害。
6、说真的，作为一个消费者，我们不怕个别极端问题，不怕个别极端企业，就怕是行业普遍现象。目前，以私家车为主的C2C平台，占据了大量的市场份额，随之也带来了大量问题，如司机背景调查不清，车况不明等现象，无疑都是安全隐患。如果这些又成为行业普遍情况，那受伤的还是广大用户。
7、30年前，张瑞敏砸掉76台不合格冰箱，从质量上苦下功夫，成就了海尔帝国。10年前，格力不甘3C卖场抽取巨额提成，自建渠道，成就了今天的格力。这些企业或企业家的行为，在当年都显得另类或不可思议，但随着时间的推移，一切又显得那样高瞻远瞩。
8、回头再说说神州专车，为什么如此自信，敢于自证清白呢?我听他们内部人员说，应聘神州专车司机要过8道关口。过了面试、笔试、培训、现场考试等7道关过后，还会将驾驶员的个人信息，发送到当地派出所做身份核实，没有犯罪记录的驾驶员才能入职。
9、神州专车在声明中也透露了自身的管理体系。首先，神州专车与权威部门合作，严审司机背景，保证100%无犯罪记录。其次，神州专车还坚持从退伍军人中吸纳优秀司机，保证司机的安全可靠。最重要的是，所有司机要求具备3年以上驾龄，且三年内无记满12分记录，入职后要接受包括专业驾驶技术在内的专业培训。可以供其它专车平台参考。
10、知道这些，也许更能理解神州专车的苦衷吧。要知道，一个国家的商业法则的成熟与确立，往往与那一代企业家或企业的实践息息相关，这也是一种进步。
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